三轮车行业洗牌进一步加速,小作坊企业或将提前退出市场! 徐州丰收商贸有限公司
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三轮车行业洗牌进一步加速,小作坊企业或将提前退出市场!

发布时间:2019-07-26 20:38:04  发布者:徐州丰收商贸有限公司


     作为行业的风向标,济南展和南京展这两场行业盛会,让人意外的接连阴雨,让大批企图在展馆外拾漏的中小个品牌,彻底的凉透了心!对许多人来说,这是否就是一个不好的预示?

     众多大家熟悉的品牌缺席重量级行业盛会,只能说明一点,那就是企业的日子不好过!“企业有规划,那是扯淡,该露脸的时候不露脸,肯定有问题。”某展会的一名业务人员如此反映虽然有些过激,但也确实反映了行业目前处于困难期的现状。

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事实上,确实如此!电动车行业的上空,就如同展会上空的连绵阴雨,不可避免的迎来了谁都不愿意面对的艰难期!三轮车行业,或将提前进入洗牌期,许多中小企业,甚至大企业都有可能熬不过今年的严冬!


艰难期的表现之一:市场理性,旺季不旺,整车厂销量下滑!


据某位不愿透露姓名的整车厂老板介绍,目前市场出奇的理性,即使在市场进入旺季的当下,经销商也不愿意像往年一样大批屯货!与往年订单在短期内剧增的现像截然不同!


虽然终端的理性,使行业避免了峰值期的一系列问题 。但旺季不旺的现状,也让众多幻想在旺季大赚一把众多三轮车企业的期望落了空。今年真怪,到了旺季,生意也不算太旺。许多整车厂都如此反映。

当淡季没量,而旺季不旺的时候,就预示着众多整车厂全年销量的下滑。对生产企业来说,利润低不可怕,可怕的就是产销上不去。产销上不去,直接影响到一个工厂的发展后劲!


艰难期的表现之二:外部环境持续恶化,环保风暴保持持续高压态势。


六七月份环保风暴开始之时,行业正值淡季,虽有一些影响,但并不太大。甚至一些小作坊企业还很庆幸:总算可以拿国家政策作为借口,让开工不足的工厂停工,解决淡季亏损这个大难题。


然而,随着风暴的持续,以及一些地区的“回头看”,一些电动车版块也受到了很大的影响。许多环评不达标的企业,不得不停产整顿!“全年就指望着这几个月,可现在工厂却没有任何办法,只有在这里干看着”!某企业高管痛心的向记者反映道。

“环保是好事!环评这道紧箍咒,只会越来越紧!一些中小企业面对这些外部困难,当发现自已无法进行突破的时候,就会选择放弃!顶风做案,甚至打擦边球的行为,短期内还可以,但并不会太长久,因为风险太大!”某大企业的一位高管针对环评如此分析道。


艰难期的表现之三:原材料持续涨价,产品出厂价却一直下滑,企业利润已被压缩的差不多了!


近期钢材持续涨价,以钢材为主要原材料的三轮车,成本压力进一步增加。据某工厂采购部负责人介绍,钢材自年初到现在,价格已经快翻了一番,而电动车的出厂价,却一直没有提上去,大部分车型的出厂价,甚至还一直下滑。

一涨一跌的结果,就是工厂的利润被持续压缩!“不是不想涨价,是不敢涨价!

市场淡成这样,谁涨谁死!”某企业老板无奈的告诉记者。据知情人反映,就这几天,原材料又涨了,据说,光车壳的成本就涨了一百多!


不光钢材涨价,据市场反映,目前玻璃也涨价,甚至倒车影像也跟着涨,“一个倒车影像也涨三十块,真是不可思议”!小编听了一些厂家的反馈信息后,第一个反映就是这个行业快疯了!


三轮车行业发展到今天,从两轮的附属品类,发展成为一个独立的工业门类,并没有经过太长的时间。让许多人都没有预料到的是,这个行业的成长期会如此之短。

甚至大家一度认为处于行业风口的封闭车领域,在目前这个整体上不利的大环境中,与普通三开相比,今年的问题倒不是太大,但是一枝独秀的状态到底能保持多久,确实是一个未知数!!


面对行业目前的众多艰难,到底有多少企业能够挺过去,相信许多人还不敢确信!但一旦众多困难呈现在众人面前,那么就预示着这个行业,肯定会有一批企业的日子不好过!可以肯定的是,三轮车行业,目前的行业洗牌在持续加速,不久的将来,肯定会有大批中小品牌甚至大品牌会提前退出市场!

在此,三轮车资讯提醒广大经销商朋友,正规厂家的日子都如此艰难,在不久的将来都有可能面临倒闭,而那些借助于行业处于上升期,而敲边鼓打擦边球的小作坊企业,到底还能活多久,相信大家一定心中有数!

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